開放 包容 創新 卓越
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本報告期（2月19日至2月25日），環渤海動力煤價格指數報收于每噸694元，環比下行2元。
從環渤海6個港口交易價格的采集情況看，本期共采集樣本單位76家，樣本數量為304條。5500大卡動力煤現貨綜合價格為每噸718元，長協綜合價格為每噸691元，現貨與長協的計算比例為1∶9。從計算結果看，本報告期，24個規格品中價格下降的有2個，降幅均為每噸5元，其余規格品價格持平。
本周期，沿海煤炭市場供給寬松格局不變，市場價格加速下行，4500大卡動力煤和5000大卡動力煤現貨價格均已跌破長協價格。
供需兩端恢復步調不一致，供強需弱格局穩定。從元宵節后供需恢復進度來看，供給端恢復明顯快于需求端。截至2月26日，環渤海港口合計庫存連續10天在日均2900萬噸以上，較上年同期均值高出800萬噸，較春節前高出400萬噸，環渤海港口供給保持穩定恢復步調。反觀需求端，隨著天氣逐漸轉暖，取暖用電消耗高峰基本已過，而非電行業需求暫未表現出明顯增加跡象，終端存耗水平暫時保持在往年同期均衡水平，需求增長稍顯乏力。
市場情緒低迷，貿易商消極促銷。在供給端快速恢復和需求端遲遲不見回暖的情況下，看空情緒蔓延。貿易商為了出清紛紛降價促銷，但中長期和進口煤在市場份額中占比較大，貿易商出貨并不順暢，也一定程度加劇了貿易商恐慌心理，導致出貨價格一降再降。
目前來看，供需寬松格局短期未見明顯改善，沿海煤炭市場價格繼續保持弱勢運行的概率大。后續來看，隨著終端消庫進程加快，終端庫存已降至相對低位，而北方港口加速疏港效果已開始顯現。預計3月中旬，基建和化工行業復工進程將加快，非電需求預期回升，沿海煤炭市場價格或逐步企穩回升。
沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期，沿海煤炭運價呈現偏強上漲走勢。2月25日，運價指數報收于639.5點，與2月18日相比上行154.69點，漲幅為31.91%。