開放 包容 創新 卓越
OPEN, INCLUSIVE, INNOVATIVE AND OUTSTANDING?????
在山東濟寧龍拱港智能控制中心，操控員宋文慶正緊盯屏幕，指尖輕移操縱桿。幾公里外，一個40噸重的集裝箱被龍門吊精準抓起，平穩落向貨輪。
“誤差不超過2厘米，就像當年在煤礦檢修設備一樣?！彼挝膽c的嘴角微微上揚。
三年前，宋文慶還是山東濟寧能源集團安居煤礦洗衣房的一名普通女工，每天與沾滿煤塵的工服打交道。如今，她已成為江北最大內河智慧集裝箱港口的遠程操控員，從容指揮鋼鐵巨臂吞吐貨物。
宋文慶工作內容的變化，正是濟寧能源集團這家老牌煤炭企業培育發展新質生產力的一個縮影。
黑色煤海的“數字革命”
“資源型企業的轉型不是拋棄傳統產業，而是通過技術創新讓其煥發新生。”濟寧能源集團黨委書記、董事長張廣宇說。
“一條120米長的充填工作面支巷從開門到拾底完工，工期壓縮至20天內，月產量達3.5萬噸，真正實現了安全高效生產?！标柍敲弘姽炯夹g人員許先成介紹，該公司建立了以長壁逐巷為核心的采選充一體化礦井開采系統，通過就地充填實現資源置換、圍巖變形控制、地表保護，達到矸石零排放的目的。"
陽城煤電公司對充填系統進行了深度智能化改造，通過深度融合壓力智能監控、設備失速防護、智能潤滑管理、可視化管路監測四大核心技術，成功實現井下充填作業全流程智能化管控，作業模式從依賴人工經驗轉向智能預測、主動干預，完成了從“被動搶修”到“主動防控”的跨越。
在運河煤礦洗煤廠，基于AI識別異物的智能分揀機器人系統取代了傳統人工分揀。
“智能分揀機器人系統搭載高速相機與先進AI圖像識別技術，依托深度學習算法，可對輸送帶上的原煤進行實時檢測與分析，能精準識別矸石、鐵器、木塊等各類異物，一旦發現目標，便通過機械抓手、撥手以及磁吸裝置快速完成分揀，整個過程流暢高效?！边\河煤礦洗煤廠負責人孫譽表示。
該集團開發的智慧安全云平臺接入全部礦井的安全生產數據，實現風險實時監測、智能預警和應急聯動。
“智能開采不是簡單地用機器替代人，而是通過數據驅動重新定義煤炭生產方式。”張廣宇說。
大運河上的“智慧物流”
“轉型不僅是技術和人才的升級，更是產業生態的重構。”張廣宇說。
在梁山港智慧調度中心，巨大的電子屏幕上，船舶位置、煤存量、訂單信息實時跳動。這里是江北最大的內河港口，年吞吐量超3000萬噸，但不見傳統碼頭的喧囂。
“每天集疏港各7萬噸的貨物在這里高效流轉，靠的是一顆智慧‘大腦’的精準調度?！绷荷礁劭偨浝硗醣榻B，梁山港建設了全國內河首家智慧中心，攜手華為搭建智慧平臺，利用互聯網、大數據、云計算、人工智能等技術與港口行業傳統的生產調度、設備管理、安全環保、能源與健康管理等深度融合，推動園區運營實現了全面信息化、數字化、智慧化。
依托京杭大運河優勢，濟寧能源集團將物聯網、5G、北斗導航等技術植入港口運營，打造“江北智慧物流示范港”。無人吊機、無人卡車、智能磅房漸成標配，數據代替人跑路，作業效率較之前提升20%以上。
通過建設現代內河航運產業“大腦”，該集團將煤炭生產、運輸、銷售各環節數據融合分析，實現了從被動響應到主動預測的轉變。
“這個‘大腦’能夠提前7天預測區域能源需求，自動生成最優資源配置方案?！蓖醣钢聊簧系臄祿髡f，“去年，我們通過智能調度為電廠客戶節約成本超3億元，同時降低庫存周轉天數5.2天?！?/span>
數據賦能帶來的價值遠超預期。2023年，該平臺降低該集團綜合物流成本超8億元，拉動貿易額增長40%，衍生出的供應鏈金融業務為企業帶來超過1億元的利潤。
“從‘能源輸出’到數據賦能，我們正在挖掘比煤炭更深的‘礦藏’。"張廣宇表示。
如今，濟寧能源集團已建成省級以上研發平臺8個，與10余所高校建立產學研合作，承擔國家重大科技項目3項，新能源船舶制造基地正引領內河船舶制造朝向綠色化、智能化、標準化轉型升級。
老礦工的“新天地”
隨著安居煤礦等煤礦的陸續關井退出和煤礦智能化升級，像宋文慶一樣的很多職工面臨轉崗選擇。
濟寧能源集團推出培訓“套餐”：電工學編程、鉗工攻數控、女工練操控……針對不同崗位員工制定個性化轉型路徑。
宋文慶報了遠程操控班?！熬略O備要毫厘不差，吊集裝箱也一樣！”她白天練操作，晚上背規程，兩個月瘦了8斤，卻成功帶出一支“娘子軍戰隊”。如今，她的團隊創下“兩分鐘完成一套裝船作業”的行業紀錄，準確率達到100%。
濟寧能源集團創新“人才共享”機制，讓傳統煤礦技術人才在新產業中流動。一批老礦工轉型成為高新技術制造項目技術骨干，煤礦電氣工程師帶著多年經驗投身智慧港口運維。
圍繞產教融合發展的需求，濟寧能源集團大力推行學習型企業建設和全員素質提升大會戰工作，邀請高校老師到企業授課培訓，參培人員累計達1000余人次。通過?！蟆Ｈ胶献?，推進駐濟高校與武漢理工大學、山東交通學院等高校合作，調整設置航運管理、船舶制造等港航領域的專業學科，實現專業化人才就地化培養輸送。
如今，在龍拱港，像宋文慶這樣從傳統產業轉型而來的員工占比超40%。同時，該集團還涌現出智能裝備工程師、船舶設計師、大數據分析師等20多個新工種。